案情简介

一场发生在半路上的交通事故，把一次再普通不过的出行变成了漫长的索赔。

乘客购买了车票，乘坐某客运公司的大型客车出行。车辆行驶途中发生交通事故，导致车上多名旅客受伤。

交警部门作出事故认定：乘客在此次事故中无责任。

乘客受伤后住院治疗，被诊断为脑震荡、胸壁挫伤，后续经鉴定构成十级伤残。

赔偿事宜谈不拢，乘客将该客运公司诉至当地人民法院，请求判令对方赔偿医疗费、住院伙食补助费等多项损失。

客运公司的答辩很直接：公司和乘客一样，都是这场事故的受害方。乘客的人身损害是交通事故造成的，公司对事故的发生并无过错，事后也已经积极开展善后处理，这笔钱不该由公司出。

乘客的处境摆在眼前：票是在你车上买的，人是在你车上伤的，出了事一句“我们也没过错”，就能把责任推得干干净净吗？

法院审理

法院把这个案子定性为公路旅客运输合同纠纷，而不是侵权纠纷。这个定性，直接决定了后面所有的判断。

法院查明，当事人对案涉合同的成立、内容、效力及履行情况均无争议。

《中华人民共和国民法典》第五百七十七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

《中华人民共和国民法典》第八百二十三条第一款规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

法院认为，乘客购票乘车，与某客运公司成立公路旅客运输合同关系，该公司负有将乘客安全送达目的地的义务。乘客在乘坐该客运公司的客车过程中因交通事故受伤，该公司构成违约，故应当赔偿乘客因此遭受的全部合理损失。

也就是说，承运人担的是无过错责任。公司有没有过错，跟它要不要赔，是两件事。

最终，经审查核算，法院依法判决某客运公司赔偿乘客医疗费、住院伙食补助费等多项损失。判决作出后，某客运公司提起上诉，二审法院审理后判决驳回上诉，维持原判。

律师说法

乘客在车上受伤，到底该告谁、按什么告，很多人一开始就走错了方向。这个案子把三件事说得很清楚。

第一，告客运公司，告的是合同违约，不是侵权。乘客买票上车，运输合同当场成立，承运人的核心义务就是把人安全送到。中途出事故致乘客受伤，就是没履行好这项义务。走合同这条路的现实好处是：乘客只需要证明自己买票乘车、在车上受伤，不必去证明司机哪里操作失误、对方有没有过错，举证负担轻得多。

第二，承运人承担的是无过错责任，能免责的只有两种情形。《民法典》第八百二十三条把口子收得很窄：一是伤亡由旅客自身健康原因造成，二是承运人能够证明伤亡是旅客故意或者重大过失造成的。除此之外，即便事故完全是第三方肇事、承运人一点责任都没有，也不能拿“我没过错”来对抗乘客。

第三，赔完之后可以追偿，但追偿不能成为拖延的理由。承运人向乘客赔付后，如果事故确系第三人造成，可以依法向第三人追偿。需要提醒的是，追偿是承运人和肇事方之间的事，与乘客拿到赔偿是两条线，不能拿“等我跟对方打完官司再说”来拖。

至于赔多少，法院确定数额时会依据双方举证，充分考虑相关费用发生的合理性、关联性与必要性，并遵循完全赔偿、合理预见、减轻损害等原则。票据、诊断证明、鉴定意见，该留的一样都别少。

法条链接

《中华人民共和国民法典》第五百七十七条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

《中华人民共和国民法典》第八百二十三条承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。

元甲律师提醒：买票上车，你和客运公司之间成立的是一份运输合同，不是普通的“搭个便车”。这份合同最核心的义务只有一条——把人安全送到。中途出事故致乘客受伤，就是没履行好这项义务，承运人担的是无过错责任，公司有没有过错和要不要赔是两件事。能够免责的口子只有两个：伤亡由旅客自身健康原因造成，或者承运人能证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的，实务中极难成立。对乘客来说，走合同这条路的好处很实在：只需证明自己买票乘车、在车上受伤，不必去证明司机哪里操作失误，举证负担比侵权路径轻得多。还有两点要记住：一是承运人赔付后可以向肇事第三方追偿，但追偿是它和肇事方之间的事，不能拿来拖延乘客获赔；二是票据、诊断证明、鉴定意见、病历，该留的一样都别少，赔偿数额要靠这些材料一项一项算出来。若您在乘车途中受伤、又被一句“我们也没过错”挡在门外，欢迎联系元甲——专业交通律师帮您把该走的路走对、该拿的钱拿足。